El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana se encuentra en la fase final de las gestiones financieras para poner en marcha el proyecto del Monorriel. El director de la entidad, Jahel Isa, confirmó que el contrato de la obra ya ha sido suscrito formalmente. Actualmente, los esfuerzos se concentran en coordinar con el Ministerio de Hacienda y la Dirección General de Presupuesto una estrategia que garantice la viabilidad económica del sistema a largo plazo.
Reprogramación financiera y presupuesto
La inestabilidad en el panorama macroeconómico internacional ha forzado a las autoridades a realizar una revisión profunda de los recursos disponibles. El objetivo principal es aplanar los flujos de caja para asegurar que la construcción no sufra interrupciones una vez iniciadas las labores. Estas conversaciones técnicas están estrechamente vinculadas con la planificación del Presupuesto General del Estado para el año 2027. Una vez concluidos estos ajustes, el organismo oficial informará a la población sobre el cronograma definitivo para el comienzo de los trabajos físicos.
Por otro lado, el funcionario aclaró que se han tomado decisiones estratégicas basadas en estudios de demanda para optimizar la red de transporte. Se determinó que la extensión de 2.3 kilómetros de la Línea 2D, que conectaría Megacentro con la zona de Las Américas, ha sido descartada para la próxima década. Los análisis técnicos indicaron que dicha inversión resultaría contraproducente, ya que restaría una cantidad significativa de usuarios al eje principal del sistema de transporte masivo.
Fuente: Actualidad
